9月25日，易车公司联手广发银行推出专门面向车主的联名信用卡，向车主提供二手车评估等服务。提供这一业务的正是易车公司旗下的子公司易鑫资本，刚刚于7月成立的易鑫资本，或许并不广为人知，但是其股东方包括京东、腾讯和易车。

　　不止是京东和腾讯，多家互联网公司都正加速向汽车金融进军，以争抢这一市场蓝海。两个月前，今年7月，阿里巴巴联手众多汽车厂商，在手机天猫、手机淘宝等移动端推广“车秒贷”业务，宣布进军汽车金融。

　　互联网公司看好的正是汽车金融业务的快速增长。据《2014年度中国汽车金融公司行业发展报告》称，央行统计显示，2014年我国汽车金融市场规模 已超过了7000亿元，2012-2014年年复合增长率已超过33.6%，汽车金融渗透率已超过20%。当下，汽车金融市场规模还在以每年25%的速度 持续扩张。

　　但不容忽视的是，汽车金融的规模扩张来自于新车销量的持续增长，在今年新车市场增速放缓的环境下，如何撬动新车消费成为各大汽车公司关注的重点。其中，汽车融资租赁被视为驱动汽车消费增长的重要方式。

　　“这些融资租赁产品的大卖点是什么?您发现支付同样的首付后，传统汽车金融产品的高月供，比如5000-8000元一下子会降到 2000-3000元，真正降低了用户在使用这辆车时的成本。”易车公司CFO兼COO、易鑫资本CEO张序安向《每日经济新闻(博客,微博)》记者表示，融资租赁的吸 引力在于可以使原本不具备购车能力的潜在客户，转换成为真实的消费者。

　　所谓汽车融资租赁，又被称作“以租代购”，也被视为分期付款购车的一种方式。以租代购可以实现汽车使用权和所有权的分离，客户可以先用车后买车，以 长期租赁的方式从经销商或租赁公司的手中获得车辆的使用权，之后逐月支付租金。待租赁期满后，用户可以选择按照车辆残值购买或者把车归还给汽车租赁公司。 租金的价格一般远远低于月供。

　　汽车厂商也在强化这一业务。东风日产前不久与P2P租车公司宝驾租车签订合作，将新车放到宝驾租车的辛必达上，为消费者提供新车上门试驾服务，而消费者支付少量的押金和租金就可获得相应车型的试用权，两年后再支付尾款购买车辆。

　　与汽车厂商在这一领域的布局相比，互联网公司来得并不算早。此前奔驰、大众等汽车厂商都在融资租赁领域有业务布局，但是目前融资租赁在新车市场的占有率仅为1%，市场潜力仍然巨大。

　　“我们利用了现有的一些资源，包括二手车评估体系，给各类不同车型现在和未来的估值，能够很好地估算出一些融资租赁汽车的(金融)产品。”张序安表示。

　　业内人士认为，借助互联网 的风潮，汽车金融、融资租赁等业务将得以快速发展。但与欧美等发达国家相比，消费者通过融资租赁方式购车的数量占到新车 销量的28%到35%。而这些新车在使用半年到一年后，也将被作为二手车进入市场。因此，融资租赁成为搭建在新车和二手车之间流转的重要桥梁。

　　“在推出租赁的同时，我们还将推出(汽车)回购业务。”张序安表示，有一些车的回购百分比达到八成，易鑫资本拥有一家二手车评估公司“精真估”，而这家公司的另一位股东KBB(Kelley Blue Book)是美国大的估价公司之一。

　　此外，政策层面的利好也在向汽车融资租赁业务领域显现。9月6日，国务院办公厅印发《关于加快融资租赁业发展的指导意见》，部署加快发展融资租赁 业。而来自中国金融租赁有限公司的相关预测称，未来三年，汽车金融将现在7000亿元的规模上升到1.5万亿元，融资租赁资产规模将由现在数百亿元上升到 数千亿元规模。面对庞大的市场，可以预见，一场围绕汽车融资租赁的大战或将拉开序幕。

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